¿Qué es La Trame Verte et Bleue?
Red verde y azul en Nantes
La Trame Verte et Bleue es una herramienta de planificación regional destinada a crear o restaurar una red ecológica coherente a nivel nacional. En definitiva: procurar que la urbanización (zonas residenciales, zonas comerciales e industriales, vías de transporte, etc.) incluya corredores ecológicos, es decir "pasajes", que unan los espacios naturales entre sí, en lugar de aislarlos entre sí. La idea es, por tanto, crear o recrear una red de pasillos y espacios con poca o ninguna urbanización, con el fin de reconstituir esta famosa red ecológica.
A nombre de "Trame Verte et Bleue" (TVB), se encuentran:
- La dimensión verde: son los entornos terrestres naturales y seminaturales (bosques, prados, franjas de vegetación que bordean cursos de agua, etc.);
- La dimensión azul: se trata de cursos de agua y humedales (ríos, arroyos, estanques, marismas, etc.).
Lógicamente, en un mapa, la TVB se materializa, por tanto, en una red verde y azul que pasa por alto y atraviesa las zonas donde la actividad humana impide a priori el asentamiento de la vida silvestre, y que abre canales de comunicación entre ellas. o casi.
¿Un marco para qué?
Ambientes naturales fragmentados: pocos corredores ecológicos
El objetivo es simple: permitir que las especies animales se muevan de un entorno a otro (y las especies vegetales, que se propaguen), para permitir que ambos se alimenten, se reproduzcan y encuentren un lugar de vida. Porque no basta con tener reservorios de biodiversidad (= áreas más o menos silvestres): para la supervivencia de las especies, estos reservorios también deben estar intercomunicados. Sin continuidad entre ecosistemas y, por tanto, sin estos corredores ecológicos, la biodiversidad está amenazada. Por tanto, la TVB tiene como objetivo frenar el declive de la biodiversidad luchando contra la fragmentación de los entornos. El establecimiento del Green and Blue Trame no es un obstáculo para la planificación urbana y el desarrollo de infraestructura, simplemente requiere que el mantenimiento de la biodiversidad se integre en la planificación del uso del suelo (planificación urbana, agricultura, carreteras y caminos. Transporte).
Y cuando hablamos de biodiversidad aquí, estamos hablando de toda la biodiversidad, no solo de especies raras, protegidas o que viven en ambientes muy específicos: las especies más comunes también tienen su lugar y su papel que desempeñar. Así, los que viven en las carreteras, en los campos o en los jardines están tan preocupados por este proyecto como los que se esconden en el fondo de las marismas o en las turberas.
¿A quién le preocupa?
Paisaje con pasillos ecológicos: setos, matorrales …
A primera vista, este Trame puede parecer muy lejano al ciudadano que, con demasiada frecuencia, tiene más la sensación de estar sometido al urbanismo que de participar en nada. Y, sin embargo, todos, en todos los niveles, se ven afectados por este proyecto:
- Estado, regiones, departamentos y comunidades locales: aplicar (y hacer cumplir) los principios de este Marco, pero también coordinar y hacer coherente la red del territorio;
- Empresas (industriales, comerciales): desarrollando sus sitios de manera adecuada;
- Agricultores y silvicultores, que son, en última instancia, los principales protagonistas de nuestros paisajes;
- Por último, los individuos a su escala: los jardines y los parques representan áreas importantes, incluso en las ciudades y en las zonas periurbanas.
Ejemplos concretos
Apertura en una valla de jardín
El Trame Verde y Azul puede materializarse de diferentes formas:
- Creación de "pasajes de vida silvestre", por encima o por debajo de los ejes de transporte (carreteras, ferrocarriles, canales);
- En el jardín, instalación de pequeñas aberturas en vallas y medianeras (para permitir que los sapos o erizos, por ejemplo, se trasladen de una propiedad a otra);
- En la ciudad, plantando hileras de árboles y áreas de pasto silvestre a sus pies; plantación y conservación de setos, tanto en la ciudad como en el campo (paisaje de bocage), mantenimiento de terraplenes sin segar a lo largo de vías fluviales y carreteras;
- Desarrollo de estanques entre cuerpos de agua distantes para permitir la migración de especies acuáticas o semiacuáticas;
- Eliminación de obstáculos en cursos de agua (presas) o, en su defecto, construcción de pasos de pesca, etc.
Un nuevo Comité Nacional para este TVB
Lechuza volando sobre sus cotos de caza
La Trame Verte et Bleue es un importante proyecto nacional liderado por el Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y Vivienda. Se inició en octubre de 2007, durante la Grenelle de l'Environnement, de la que fue incluso uno de los compromisos emblemáticos, pero hasta ahora había tenido poco efecto. El 18 de octubre se creó un Comité Nacional del Tramo Verde y Azul, con el fin de aclarar los objetivos de la TVB y darle el alcance legal que le faltaba (buenas intenciones, eso es bueno, pero si hacemos su aplicación obligatoria es incluso mejor). Este Comité está, pues, integrado por actores de la preservación de la naturaleza, la ordenación territorial, el mundo agrícola y la caza; reúne, por ejemplo, asociaciones como France Nature Environnement, la Fundación para la Naturaleza y el Hombre, la LPO, la Roc League, etc.). Además de una función consultiva, la tarea de este Comité consistirá en sintetizar información, desarrollar directrices nacionales y garantizar la coherencia del Marco en todo el país.
El decreto que incorpora las directrices nacionales del comité de TVB está previsto para finales de año, pero algunas ciudades o regiones como Nantes, Ile de France, Nord-Pas-de-Calais o Alsace no han esperado para establecer el TVB.
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