Cómo automatizar un portal

Electrificación previa a la automatización de una puerta

Motorización para cancelas batientes

Una puerta preciosa, sí, ¡pero automática! Primero, piense que la automatización de puertas se trata de electrificación. Por lo tanto, tendrá que trazar una línea de 220 V para operar su puerta, a menos que elija un sistema equipado con paneles solares o baterías que funcionen en 12 o 24 V. No olvide invertir en un control remoto que le permitirá no salir. su vehículo para abrir su puerta.

¿Qué tipo de apertura según el portal?

Para puertas batientes

En su lugar, recurriremos a soluciones clásicas:

  • Automatismos de brazo: muy fácil de instalar y muy buena relación calidad-precio. Se fijan al nivel de las paredes o en los postes y ejercen una tracción muy suave;
  • el sistema de ruedas compuesto por un pequeño motor y una rueda que se fija a cada una de las puertas, funciona con 12V y se adapta a terrenos irregulares y jardines en pendiente. Aquí nuevamente, la facilidad de instalación y la relación calidad-precio serán las principales motivaciones.
  • Automatización de jack: más masivo, este sistema requiere un suministro eléctrico y una puerta robusta. La fuerza se ejerce sobre las bisagras, el sistema está reservado para puertas de acero y debe ser instalado por un profesional.
  • Las automatizaciones enterradas o integradas son estéticas porque no involucran brazos o gatos visibles. Ahorran espacio y son robustos. Estas instalaciones requieren una línea eléctrica y una instalación realizada por un profesional. Son adecuados para modelos muy pesados. Tienen un precio más alto que los anteriores.

Para una puerta corredera

Kit de motor solar de piñón y cremallera

El sistema autoportante es ideal: el espacio requerido es mínimo y la conducción optimizada. Sin embargo, no se puede utilizar para un portal pesado. Se recomienda para puertas de aluminio o pequeñas;

El riel de piso es el sistema más común, sin embargo requiere la intervención de un albañil para crear el camino y la base del motor.
Ambos sistemas requieren una alimentación eléctrica y son aproximadamente idénticos en costo de material.

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